SKF BS2-2309-2RS/VT143轴承代号说明
B
S
2
-
2
3
0
9
-
2
R
S
/
V
T
1
4
3
BS2-：用制图编号表示的调心滚子轴承
2：宽度尺寸系列：2系列
3：外径尺寸系列：3系列
09：内径：45 mm
-2RS：双面带接触式 NBR 丁腈橡胶密封件
/： 分隔符
VT143：极压润滑脂，润滑脂加注量 25 至 35%
BS2-：
用制图编号表示的调心滚子轴承
2：
宽度尺寸系列：2系列
3：
外径尺寸系列：3系列
09：
内径：45 mm
-2RS：
双面带接触式 NBR 丁腈橡胶密封件
/：
分隔符
VT143：
极压润滑脂，润滑脂加注量 25 至 35%
SKF BS2-2309-2RS/VT143轴承
| SKF BS2-2309-2RS/VT143轴承 | |
| 技术规格 | |
| 当前库存 | 0 套 |
| 品牌 | SKF |
| 产品型号 | BS2-2309-2RS/VT143 SKF |
| 其他代号 | BS2-2309-2CS/VT143 BS2-2309-2RS |
| 类型 | 调心滚子轴承 |
| 重量和尺寸 | |
| 内径（d） MM | 45 |
| 外径（D） MM | 100 |
| 厚度（B） MM | 42 |
| 内径（d） Inch | 1.7717 |
| 外径（D） Inch | 3.937 |
| 厚度（B） Inch | 1.6535 |
| 重量（kg） | 1.6 |
| 产品属性 | |
| 内径 | C - 圆柱孔 |
| 再润滑方式 | W33 - 带润滑槽和三个润滑孔 |
| 密封 | 2RS - 两侧橡胶密封 |
| 保持架型式 | S - 钢制或标准保持架 |
| 径向内部间隙 | CN 正常内部游隙 |
| 精度 | VT - 极压润滑脂，LGEP2 |
| 热处理 | 无特殊热处理 - 最高温度 120 °C |
| 是否振动应用专用 | 否 |
| 后缀描述 | |
| 2RS | 轴承两侧带丙烯腈-丁二烯橡胶（NBR）材质的钢板增强接触式密封件 |
| VT143 | 极压润滑脂，SKF LGEP2 润滑脂填充 25% 至 35% |
| 产品描述 | |
进口轴承推荐
| SKF 16011-Z轴承 | 描述：0.255 kg，单列深沟球轴承 |
| FAG 23060-BE-XL-C2轴承 | 描述：74.5 kg，调心滚子轴承（X-life品质） |
| NTN 23032BKD1轴承 | 描述：8.88 kg，调心滚子轴承 |
| FAFNIR 305PP轴承 | 描述：0.235 kg，单列深沟球轴承 |
| NSK 6307 2R轴承 | 描述：0.465 kg，单列深沟球轴承 |
MCGILL轴承推荐
| MCGILL CCYRD1-7/8轴承 | 基本尺寸，内径：0.50000mm，外径：1.87500mm，厚度：1.00000mm。 |
| MCGILL CCFE2SB轴承 | 基本尺寸，内径：0.00000mm，外径：50.80000mm，厚度：31.75000mm。 |
| MCGILL ROLLWAY-NU220EMC3轴承 | 基本尺寸，内径：100.00000mm，外径：180.00000mm，厚度：34.00000mm。 |
| MCGILL GR12+MI8轴承 | 基本尺寸，内径：0.75000mm，外径：1.25000mm，厚度：1.00000mm。 |
| MCGILL MR22SS+MI17轴承 | 基本尺寸，内径：1.37500mm，外径：1.87500mm，厚度：1.25000mm。 |
FAG轴承推荐
| FAG HCB7011-E-2RSD-T-P4S-UL轴承 | FAG HCB7011-E-2RSD-T-P4S-UL轴承，市场价：￥3360.00元，当前库存200套，添加时间：2023-08-21 16:14:43 |
| FAG 32918-H轴承 | FAG 32918-H轴承，市场价：￥698.71元，当前库存5套，添加时间：2023-08-19 21:24:23 |
| FAG NJ312-E-XL-M1-F1-C4轴承 | FAG NJ312-E-XL-M1-F1-C4轴承，市场价：￥1792.63元，当前库存5套，添加时间：2023-08-18 21:47:51 |
| FAG 6209-H-2RSR-C3轴承 | FAG 6209-H-2RSR-C3轴承，市场价：￥31.50元，当前库存217套，添加时间：2023-08-17 14:45:57 |
| FAG HCB71905-E-T-P4S-UL轴承 | FAG HCB71905-E-T-P4S-UL轴承，市场价：￥1207.50元，当前库存11套，添加时间：2023-08-21 15:50:17 |
