NSK 6201DDU CM/NS7轴承、NSK 6201DDUCM/NS7轴承代号说明
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6：深沟球轴承
2：尺寸系列：02系列
01：内径：12 mm
DDU：轴承两侧带橡胶密封件
-：分隔符
CM：电机级 CN 游隙
/：分隔符
NS7：Kyodo Yushi Multemp SRL 润滑脂，温度范围 -40～130°C
6：
深沟球轴承
2：
尺寸系列：02系列
01：
内径：12 mm
DDU：
轴承两侧带橡胶密封件
-：
分隔符
CM：
电机级 CN 游隙
/：
分隔符
NS7：
Kyodo Yushi Multemp SRL 润滑脂，温度范围 -40～130°C
NSK 6201DDU CM/NS7轴承、NSK 6201DDUCM/NS7轴承
| NSK 6201DDU CM/NS7轴承 | |
| 主要规格 | |
| 当前库存 | 0 套 |
| 品牌 | NSK |
| 轴承型号 | 6201DDU CM/NS7S NSK |
| 类型 | 单列深沟球轴承 |
| 尺寸规格 | |
| 内径（d）MM | 12 |
| 外径（D）MM | 32 |
| 宽度（B）MM | 10 |
| 重量（KG） | 0.035 |
| 属性规格 | |
| 内孔 | C - 圆柱孔 |
| 密封 | 2RS - 两侧橡胶密封 |
| 保持架类型 | S - 钢制或标准保持架 |
| 设计变更 | 外部设计未变更 |
| 径向内部游隙 | CN - 正常内部游隙 |
| 精度 | 标准精度 |
| 润滑 | 高温和低温润滑脂 |
| 耐热性 | 最高工作温度 120°C |
| 特殊处理 | 无特殊处理 |
| 后缀描述 | |
| DDU | 轴承两侧带橡胶密封件 |
| CM | 电机专用滚珠轴承的特殊径向内部游隙，可替换标准 CN 游隙轴承，反之不可替换 |
| NS7 | NS Hi Lube 润滑脂 |
| S | 标准填充 |
| NSK 6201DDUCM/NS7轴承 | |
| 主要规格 | |
| 当前库存 | 0 套 |
| 品牌 | NSK |
| 轴承型号 | 6201DDUCM/NS7S NSK |
| 类型 | 单列深沟球轴承 |
| 尺寸规格 | |
| 内径（d）MM | 12,00 |
| 外径（D）MM | 32,00 |
| 宽度（B）MM | 10,00 |
| 重量（KG） | 0.035 |
| 属性规格 | |
| 内孔 | C - 圆柱孔 |
| 密封 | 2RS - 两侧橡胶密封 |
| 保持架类型 | S - 钢制或标准保持架 |
| 设计变更 | 外部设计未变更 |
| 径向内部游隙 | CN - 正常内部游隙 |
| 精度 | 标准精度 |
| 润滑 | 高温和低温润滑脂 |
| 耐热性 | 最高工作温度 120°C |
| 特殊处理 | 无特殊处理 |
| 后缀描述 | |
| DDU | 轴承两侧带橡胶密封件 |
| CM | 电机专用滚珠轴承的特殊径向内部游隙，可替换标准 CN 游隙轴承，反之不可替换 |
| NS7 | NS Hi Lube 润滑脂 |
| S | 标准填充 |
进口轴承推荐
| FAG 16100-A.X10轴承 | 描述：0.022 kg，单列深沟球轴承 |
| FAG 22340-E1A-K-MB1-C2轴承 | 描述：91.5 kg，调心滚子轴承（X-life品质） |
| KOYO 24040RW33FY轴承 | 描述：31.4 kg，调心滚子轴承 |
| FAG 6330-M轴承 | 描述：25.3 kg，深沟球轴承63，主要尺寸符合DIN 625-1 |
| FAG 6211.800124轴承 | 描述：0.595 kg，单列深沟球轴承 |
MCGILL轴承推荐
| MCGILL MCYRD35轴承 | 基本尺寸，内径：35.00000mm，外径：72.00000mm，厚度：28.00000mm。 |
| MCGILL BCCFE9/16S轴承 | 基本尺寸，内径：0.00000mm，外径：14.29000mm，厚度：953.00000mm。 |
| MCGILL BCCFE3-1/4SB轴承 | 基本尺寸，内径：0.00000mm，外径：82.55000mm，厚度：44.45000mm。 |
| MCGILL GR36S+MI28轴承 | 基本尺寸，内径：2.25000mm，外径：3.00000mm，厚度：1.75000mm。 |
| MCGILL MCYRD50轴承 | 基本尺寸，内径：50.00000mm，外径：90.00000mm，厚度：30.00000mm。 |
FAG轴承推荐
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| FAG 51222轴承 | FAG 51222轴承，市场价：￥467.09元，当前库存536套，添加时间：2023-08-18 15:35:58 |
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