NSK 608T1XZZ1MC1EU83/NS7轴承代号说明
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6：深沟球轴承
0：尺寸系列：10系列
8：内径：8 mm
T1X：聚酰胺保持架
ZZ1：双面不锈钢防尘盖
M：游隙升级
C1：C1 游隙（小于 C2 游隙）
E：电机级，低噪音
U83：特殊规范
/：分隔符
NS7：Kyodo Yushi Multemp SRL 润滑脂，温度范围 -40～130°C
6：
深沟球轴承
0：
尺寸系列：10系列
8：
内径：8 mm
T1X：
聚酰胺保持架
ZZ1：
双面不锈钢防尘盖
M：
游隙升级
C1：
C1 游隙（小于 C2 游隙）
E：
电机级，低噪音
U83：
特殊规范
/：
分隔符
NS7：
Kyodo Yushi Multemp SRL 润滑脂，温度范围 -40～130°C
NSK 608T1XZZ1MC1EU83/NS7轴承
| NSK 608T1XZZ1MC1EU83/NS7轴承 | |
| 主要规格 | |
| 当前库存 | 0 套 |
| 品牌 | NSK |
| 轴承型号 | 608T1XZZ1MC1EU83/NS7S NSK |
| 其他代号 | 608T1XZZ1MC1EU83/NS7SJ |
| 类型 | 单列深沟球轴承 |
| 尺寸规格 | |
| 内径（d）MM | 8,00 |
| 外径（D）MM | 22,00 |
| 宽度（B）MM | 7,00 |
| 重量（KG） | 0.012 |
| 属性规格 | |
| 内孔 | C - 圆柱孔 |
| 密封 | 2Z1 |
| 保持架类型 | P - 塑料模制保持架 |
| 设计变更 | 外部设计未变更 |
| 径向内部游隙 | C1 内部游隙（小于 C2） |
| 精度 | 标准精度 |
| 润滑 | 高温和低温润滑脂 |
| 耐热性 | 最高工作温度 120°C |
| 特殊处理 | 无特殊处理 |
| 后缀描述 | |
| T1X | 聚酰胺护圈 |
| ZZ1 | 双面不锈钢防尘盖 |
| MC1E | |
| MC1 | （公制系列微型深沟球轴承， |
| M | 无黄铜保持架）：径向游隙小于 C2 |
| E | 单列电机级滚珠轴承，低噪音 |
| U83 | 未知代号 |
| NS7 | NS Hi Lube 润滑脂（NS7：内部预填充润滑脂，至少填充35%，温度范围 -40°C 至 +140°C） |
| S | 标准填充 |
| J | 标准散装包装，轴承堆放在聚苯乙烯内衬纸板外箱中，聚苯乙烯填充物置于聚乙烯和纸板外箱之间，对于 6000 系列或者更小的轴承，在放入纸板外箱之前，将立柱放入四个中等尺寸的聚乙烯内衬纸板箱中 |
进口轴承推荐
| SKF 6202-2RSH/W64轴承 | 描述：0.0454 kg，单列深沟球轴承 |
| FAG 6003-2Z-C3轴承 | 描述：0.037 kg，钢密封（两面） 更高（内部）游隙 17x35x10mm |
| KOYO 22319RHRW33轴承 | 描述：9.33 kg，调心滚子轴承 |
| FAG 6003.C3.N12轴承 | 描述：0.039 kg，单列深沟球轴承 |
| FAG 6001-C3-X10轴承 | 描述：0.022 kg，单列深沟球轴承 |
MCGILL轴承推荐
| MCGILL CYRD2-1/4轴承 | 基本尺寸，内径：0.62500mm，外径：2.25000mm，厚度：1.25000mm。 |
| MCGILL RS7轴承 | 基本尺寸，内径：0.87500mm，外径：1.62500mm，厚度：1.00000mm。 |
| MCGILL CYR3S轴承 | 基本尺寸，内径：25.40000mm，外径：76.20000mm，厚度：44.45000mm。 |
| MCGILL CCFH1-1/2SB轴承 | 基本尺寸，内径：0.00000mm，外径：38.10000mm，厚度：22.23000mm。 |
| MCGILL CCF7/8SB轴承 | 基本尺寸，内径：0.00000mm，外径：22.23000mm，厚度：12.70000mm。 |
FAG轴承推荐
| FAG N221-E-XL-M1-C3轴承 | FAG N221-E-XL-M1-C3轴承，市场价：￥978.60元，当前库存3套，添加时间：2023-08-21 21:30:31 |
| FAG 23980-B-K-MB-T52BW-C3轴承 | FAG 23980-B-K-MB-T52BW-C3轴承，市场价：￥29400.00元，当前库存2套，添加时间：2023-08-20 17:56:41 |
| FAG 3302-BD-XL-TVH-L285轴承 | FAG 3302-BD-XL-TVH-L285轴承，市场价：￥230.46元，当前库存12套，添加时间：2023-08-17 17:49:02 |
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