FAG 23068-E1A-K-MB1-C4轴承代号说明
2
3
0
6
8
-
E
1
A
-
K
-
M
B
1
-
C
4
2：调心滚子轴承
3：宽度尺寸系列：3系列
0：外径尺寸系列：0系列
68：内径：340 mm
-：分隔符
E1：提高载荷的加强型设计，不带中档圈
A：内部设计优化
-：分隔符
K：锥孔，锥角 1:12
-MB1：内圈引导，实体黄铜保持架，1：包装代码
-C4：C4 游隙（大于 C3 游隙）
2：
调心滚子轴承
3：
宽度尺寸系列：3系列
0：
外径尺寸系列：0系列
68：
内径：340 mm
-：
分隔符
E1：
提高载荷的加强型设计，不带中档圈
A：
内部设计优化
-：
分隔符
K：
锥孔，锥角 1:12
-MB1：
内圈引导，实体黄铜保持架，1：包装代码
-C4：
C4 游隙（大于 C3 游隙）
FAG 23068-E1A-K-MB1-C4轴承
| FAG 23068-E1A-K-MB1-C4轴承 | |
| 技术规格 | |
| 当前库存 | 0 套 |
| 品牌 | FAG |
| 产品型号 | 23068-E1A-K-MB1-C4 FAG |
| 类型 | 调心滚子轴承 |
| 重量和尺寸 | |
| 内径（d） MM | 340 |
| 外径（D） MM | 520 |
| 厚度（B） MM | 133 |
| 内径（d） Inch | 13.3858 |
| 外径（D） Inch | 20.4724 |
| 厚度（B） Inch | 5.2362 |
| 重量（kg） | 104 |
| 产品属性 | |
| 内径 | K - 1:12 圆锥孔（大多数类型的标准孔型） |
| 再润滑方式 | W33 - 带润滑槽和三个润滑孔 |
| 密封 | 无密封 |
| 保持架型式 | M - 黄铜保持架 |
| 径向内部间隙 | C4 游隙（大于 C3 游隙） |
| 精度 | 标准精度 |
| 热处理 | 无特殊热处理 - 最高温度 120 °C |
| 是否振动应用专用 | 否 |
| 后缀描述 | |
| E1 | 增加容量设计 |
| A | 内部结构优化 |
| K | 锥孔，锥角 1:12 |
| MB1 | 一件式实体黄铜保持架，中间肋引导 |
| C4 | 轴承内部游隙大于 C3 |
| 产品描述 | |
进口轴承推荐
| RHP RMS16轴承 | 描述：1.225 kg，单列深沟球轴承 |
| NTN 6018ZZ C3/5K轴承 | 描述：1.22 kg，单列深沟球轴承 |
| NTN 23034KC3轴承 | 描述：12.212 kg，调心滚子轴承 |
| NTN 16038轴承 | 描述：6.8689 kg，单列深沟球轴承 |
| NTN 6211LLB/2A NA轴承 | 描述：0.595 kg，单列深沟球轴承 |
MCGILL轴承推荐
| MCGILL MCFR-16-S-TMS1轴承 | 基本尺寸，内径：0.00000mm，外径：16.00000mm，厚度：11.00000mm。 |
| MCGILL ROLLWAY-NUP310EM轴承 | 基本尺寸，内径：50.00000mm，外径：110.00000mm，厚度：27.00000mm。 |
| MCGILL MCF40SB轴承 | 基本尺寸，内径：0.00000mm，外径：40.00000mm，厚度：20.00000mm。 |
| MCGILL BCYR1-3/8S轴承 | 基本尺寸，内径：9.53000mm，外径：34.93000mm，厚度：19.05000mm。 |
| MCGILL CCYR3-1/2S轴承 | 基本尺寸，内径：28.58000mm，外径：88.90000mm，厚度：50.80000mm。 |
FAG轴承推荐
| FAG 20216-TVP#E轴承 | FAG 20216-TVP#E轴承，市场价：￥595.98元，当前库存19套，添加时间：2023-08-19 11:18:15 |
| FAG HCS71900-E-T-P4S-UL轴承 | FAG HCS71900-E-T-P4S-UL轴承，市场价：￥1423.89元，当前库存6套，添加时间：2023-08-21 15:36:14 |
| FAG NJ2204-E-XL-TVP2轴承 | FAG NJ2204-E-XL-TVP2轴承，市场价：￥98.65元，当前库存13套，添加时间：2023-08-18 20:53:57 |
| FAG S693.2ZR轴承 | FAG S693.2ZR轴承，市场价：￥33.53元，当前库存4套，添加时间：2023-08-15 16:54:24 |
| FAG UCP207-J7轴承 | FAG UCP207-J7轴承，市场价：￥168.25元，当前库存56套，添加时间：2023-08-22 15:05:14 |
